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快来投票!南安“最美公交司机”评选活动开始啦……

2017-05-02 海丝商报

       为树立城市客运行业文明的良好形象,大力倡导微笑服务、助人为乐、好人好事、拾金不昧、见义勇为的道德风尚,争做城市文明守护者,传递社会正能量,展现城市客运驾驶员的风采,树立客运品牌形象,海丝商报社联合南安市委文明办、南安市交通运输局开展南安市2017年度“最美公交司机”评选活动。经过主办方资格审查,共有20名公交司机代表参与票选。


 投票时间为5月2日,截止至5月8日24:00。


   专家评审:5月中旬

   由南安市委文明办、南安市交通运输局与海丝商报社构成的组委会对筛选出多名候选人进行专家投票评定,专家投票数占总成绩的50%。


  表彰奖励:5月下旬

      组委会根据公众投票数与专家投票数统计,分别为前10名入围,确定的南安“最美公交司机”、名单于5月下旬在海丝商报上公示。并召开表彰会,发放给获评人员证书与奖金。

注意啦!

以下这些内容,很重要!!!

投票规则

一、南安“最美公交司机”评选活动经过主办方资格审查,共有20名代表参与票选。


二、本次评选活动共分4个小组20名候选人,投票时需在每个小组中至少选出1位(可多选),并将4个小组都选满,方为有效票。


三、公众投票时间:5月2日开始,截至2017年5月8日24:00。


四、本次评选活动坚持公众自愿投票原则。严禁弄虚作假行为,严禁采用刷票等技术手段进行舞弊性投票,一经发现,取消候选人的参评资格。
投票方法

一、进入海丝商报微信公众号,即可进行投票。

二、该平台上每个粉丝只能投票一次。

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苏州橘子网络科技股份有限公司

 

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橘子网络科技股份有限公司成立于2013年12月,自成立以来一直专注于智慧校园、电子安全领域,形成了以移动互联网技术为基础、覆盖儿童信息安全集成、儿童信息安全服务和中国儿童全产业链的完整业务体系。公司通过研发综合信息服务平台e学app,以家校互动为切入点,促进基础教育智能化校园构建,共建共享优质教育资源,融入到儿童学习、生活等各个领域,以教育信息化全面推动教育现代化。

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动动手指,开始投票吧!



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洪海达

  

        洪海达,2006年加入南安公交公司作为一名公交车驾驶员。


  洪海达同志把工作放在第一位,每天起早贪黑地奋战在运营第一线,就是因为5路线不只是要接送乘客,还要接送其他公交车驾驶员,早上上班时,孩子还在熟睡;晚上回家,孩子已进入梦乡。三餐不能守时,与孩子无法交流,但他无怨无悔,始终如一地坚守着,默默地奉献着。他现在常常说:“幸好现在孩子长大了,不需要我照顾,不然多辛苦呀”,其实心里的愧疚溢于言表。


  5路线的团结在公司里也是出了名的,原因就是他身为5路组长,对工作上有困难的同志,号召他们互帮互助。他很好地诠释了线路组长的意义,将5路线拧成一股绳,劲往一处使。



黄朝阳

  

     再过一个月,黄朝阳师傅就将在公司度过当公交驾驶员的第一年。作为公司新晋的几名员工之一,朝阳师傅在13路融入得很快,跟线路上的每个队员都相处得非常融洽,线路上的老人打进公司电话,指名要乘坐他的车;他严格遵守公司排班制度,准时率高,凭借二十几年的驾驶经验,他养成了自己的一套节油方法,节油能力强。更令人敬佩的是,朝阳师傅对卫生整洁精益求精,让线路上的乘客赞许不已。不止一个乘客向公司表扬他,说看到他快跪在地上擦拭地板,不放过一个卫生死角,车开这么久,还跟新的一样。


  黄朝阳师傅对于车辆的爱惜更是有目共睹,当车辆水箱破损时,一般的驾驶员会在班中去维修车辆,而他却是下班后饭都不吃,在修车厂看着自己的爱车修好为止,要知道补个水箱都需要五小时的工时。这种坚持不懈,做一行爱一行,对待工作的认真态度,就是公交人精神的最好体现。


  他的事迹被传开后,全体驾驶员深受感染,都以黄朝阳同志为榜样,满腔热情地积极投身于为人民服务的公交客运事业中,为企业的发展贡献自己的一份力量。


黄振辉

  


     2002年,黄振辉同志应聘到南安市公交公司任驾驶员。十年来,他在开好安全车,做一名合格驾驶员的同时,练就了一套“节油经”,并从中享受开车的乐趣。从开始驾驶公共汽车至今的十五个年头里,他没有发生过一宗责任事故,安全行驶里程已经超过100万公里。


  在服务方面,黄振辉始终把乘客当亲戚,坚持微笑服务,热心照料那些体弱多病的老人和小孩。他秉承着“乘客至上、服务第一”的宗旨,努力为乘客提供优质的服务,仅近两年收到乘客对其来电来信的表扬就有10几宗。


  黄振辉家庭经济十分困难,仍坚持为身患白血病的陈文成同志捐款,勇于奉献自己的爱心,为别人雪中送炭,帮助排忧解难,是公司全体员工学习的榜样。他认为自己在平凡的工作中,应尽力做好本职工作,不怕苦、不怕累,具有崇高的职业道德和敬业精神。立足岗位,刻苦钻研,每年均被公司评为“先进生产者”,荣获“连续10年安全行车标兵”荣誉称号。


黄政彬

  

  黄政彬,2000年3月进入南安公交公司。他是公司成立以来招聘的第一批驾驶员,可谓是“开朝元老”,从少年得志的青春少年成长为成熟稳重的公交人,一路走来,十分不易。


  公里、收入、节能降耗,各项指标遥遥领先;卫生、安全、文明服务,各项工作表现突出。他视乘客为亲人,始终坚持笑脸相迎、微笑服务,凡乘坐他车的乘客都对他赞不绝口。乘客赞扬说:“他是一位有礼貌、有热心肠的好司机,坐他的车有亲切感、安全感。”一位大姐登上他的车,赞扬说:“这车擦的可真干净,车厢地板比我家地板擦的还干净,乘坐这车,看着高兴、坐着舒心。”


  一次,当他驾车行至桑林村站时,车上人已爆满,车辆刚起步,有位拄双拐的老人招手要上车。黄政彬同志见状,赶忙将车停下,亲自下去把老人搀扶上车,并动员乘客为他让座,车上乘客被这位公交司机的行为所感动,纷纷起来,为这位老人让座。老人坐下后,连声说:“谢谢大家,谢谢司机师傅。”


黄自力

  

     自2004年进入公交公司以来,黄自力同志一直把公交驾驶当做自己的事业来做,热爱本职工作,爱岗敬业,勤勤恳恳,吃苦耐劳。


  在驾驶员工作岗位中,他潜心钻研,不断提高自己保养和驾驶技能,坚持做到精心安全驾车,从未出现任何大小交通责任事故,他惜车如命,注重加强车辆日常保养工作。多年来,他始终坚持对车辆进行认真检查和保养工作,从未因为车辆保养不到位而影响正常的运营。他坚持每天提前20分钟到岗,对车辆的安全状况进行仔细的检查;收班后遇到车辆有小故障,总要陪伴修理人员修好后,才放心回家吃饭。他还经常自己动手,使车辆的小毛病,小故障排除在萌芽状态,因此他的车辆完好出勤率达到99.8%以上。


  6路线作为全市的“精品文明服务线路”,作为6路的组长,作为公交服务标杆,他说:“心里虽然感觉很自豪,但是更多的是压力,怕做不好给公交事业抹黑”。其实黄自力同志不仅做得好,而且做得非常好,他的线路在一年内没有收到一宗乘客投诉,没有发生过一件事故,所在线路荣获多项奖励:“工人先锋号”、“南安市劳动模范”就是对他最大的嘉奖。


林培强

 

 

  13路驾驶员林培强视乘客为亲人,用真情和爱心服务,把温暖送到每位乘客心里。


  他认真分析研究不同乘客的不同心里和不同要求,因人而异,提供不同服务。当外地乘客乘车时,他耐心解答乘客所问,指名换乘线路;当农民工携带包裹行李上车时,他主动帮助提拿行李物品;当老弱病残孕乘客上车时,他主动搀扶,动员乘客为他们让座。凡是乘坐他车的人,都称赞他态度好、服务热情。


  在前几日的行车途中,林培强师傅正打算关上车门继续行驶时,他跟从前一样例行看了一眼后车门,怕还有乘客想下车没下车的。而就在这时,他看到座位上有一部掉落的手机,他知道,是有人遗失了。此时他赶紧拿着手机找下车的那几位乘客,却已经找不到人影,他就将手机交到了值班室,一再嘱咐值班人员一定要送到乘客手上。乘客后来来领取失物时,对驾驶员拾金不昧的精神赞赏不已。


  后来,乘客从我们这边了解了他的发车时间后,专门乘坐他的车,乘客由衷感谢他,说:“司机师傅,你一心为公,不仅车开得好,人也好,手机里的资料对我很重要,真是太感谢你了。”


林荣辉

  

 

     2015年3月,林荣辉进入南安公交公司。勤勤恳恳、默默无闻的品质让公司上下对他印象有佳。出于想磨炼他的目的,公司决定把他划入21路,高强度、长时间的劳动,他并没有推诿,而是毫不犹豫的接下这份安排。


  事实证明,这条路程长、路况差的城乡公交线路并没有难倒他。平时工作时间很少说话,一直是个勤恳的“老黄牛”,却深受群众的喜爱。跟经常乘坐21路的乘客,好说话、服务好,让他跟乘客结成了生活中的好友。他尊老爱幼,对待老年人乘车总是多加善意提醒,开平稳车,无数老年人特别欣赏这位忠厚老实、勤勤勉勉的驾驶员同志,老年协会还多次打电话到公司,要公司特别表扬他,嘉奖他。


  林荣辉同志的事例印证了那句话,“是金子总会发光的”。


刘金好

 

  

       刘金好,现年55岁,复转军人、共产党员,现为6路驾驶员。


  1981年—1985年,刘金好同志在广西部队服兵役担任驾驶员,转业后仍继续从事自己热爱的驾驶工作,在2005年投入南安公交事业。转业后,他以共产党员和复转军人的高标准严格要求自己,满腔热诚地为乘客服务,他认真摸索和总结优质服务、安全行车和节能降耗的经验和办法。


  多年来,他都能做到严于律己、克己奉公,文明驾车、安全行驶,大胆探索、锐意进取,立足本职、礼貌待客,在平凡的工作岗位作出不平凡的业绩,充分体现了一个共产党员的先锋模仿作用。12年来,在他驾驶的公交车当中,没有一辆出过大小事故,曾多次受到公司和上级部门嘉奖,先后被评为优秀线路驾驶员、安全文明行车驾驶员、优秀共产党员等多项荣誉。


苏远生

 

 

        第一次见到苏远生,给人的感觉是为人谦和、虚心、沉稳。苏远生驾驶员在2010年10月进入公交公司,在7年的公交事业中,做了3年的机动驾驶员。熟悉公交系统的人都知道,普通线路的驾驶员作息已经是早出晚归,而机动驾驶员更是苦上加上加苦,不仅要熟悉各条线路,还完全没有任何规律,随时服从公司线路营运调度。


  苏远生是一位特别敬业、特别能吃苦、特别能奉献的好司机,为了保障应对所有车辆存在不同车型的不同操作方式,他每天提前半小时到岗,不仅认真做好发班车的三件自修和车辆预热,还帮助其它车辆检修,做好出车前的准备工作。在收到车辆调度或者加班任务时,态度十分良好,在私事与公事,永远以公事为主,始终以良好的心态迎接每一天,战斗每一天。 


吴为振

   


     吴为振,在2005年进入南安公交公司任职驾驶员。


  刚到公司时,他还是一位二十几岁的年轻人,因为准驾车型是B级,他只能开公司里的小型公交车。为振同志并不是安于现状的人,自从他加入公交行业来,年轻人的冲劲和好学在他身上体现的淋淋尽致,行车技术遇到难题积极地跟各个老驾驶员请教,遇到无理取闹的酒鬼乘客闹事时,跟公司、驾驶员探讨此类事件应如何处理。


  服务上的认真和驾驶技术的提升,在广大市民的好评和强烈要求推荐下,21路这条城乡公交线路的组长由他担任。自开车起,他都兢兢业业,勤勤恳恳,对老人的耐心和极好的服务态度,让南安市老人协会点名表扬。


  十二年,公司见证了一个优秀公交车驾驶员的成长。


吴自力

  

        吴自力,2013年2月进入南安公交公司。作为初进入公司就是老司机的他,认真工作、忠于工作的态度让别的驾驶员刮目相看。做机动车驾驶员的他,每天接到调度命令时,提前三十分钟到达车场,认真检查熟悉车辆,别人说他你都开那么久的车了,怎么还跟新手一样的。他说安全无小事,我们公交车每天来来往往,每天载的人不上一百也有八十,这么多人的安全我就是再怎么小心也是应该的。


  吴自力同志坚守岗位的事迹在公司上下传颂。前不久自己的儿子结婚了,因为公交线路欠缺人手,他只请了两天假,还没好好享受自己儿子结婚的喜悦,就急急忙忙的回来公司上班。虽然平凡但却一心为公司,安全的行车技术,文明的出行服务,兢兢业业的付出。美,来自于安全、文明,美,来自于南安公交每一位平凡而又伟大的驾驶员。


谢承志

   


1路驾驶员谢承志是一位爱岗敬业、遵章守纪、默默无闻的好司机。他始终把工作放在第一位,每天披星戴月的提前到车场报道,基本没请过假。爱岗敬业的他,到了吃饭的时间都是随便对付一下,吃两口饭看一眼时间,保证发车的准点率。


        他牢固树立全心全意为人民服务的思想,对乘客总是笑脸相迎、微笑服务。他坚持使用文明用语,帮助乘客解决困难,多次捡到手机、物品都及时归还失主,有时失主给钱酬谢,被他婉言谢绝。


       平时他认真保养擦拭车辆,在运营中遵章守纪、安全行车,受到公司干部职工和广大乘客的一致好评。


谢清法

   


        谢清法,2011年进入南安公交公司。他是节能减排标兵,是优秀的爱护车辆,降低维护成本的好司机。同一条11路公交线路,同样的单趟16公里里程,由他来开,会比一般的公交司机更加节省燃料,参加驾驶工作6年来,节油能力已成为同行司机学习的榜样。


  空闲的时候,或每天用车回来,他都要对车辆进行及时的检查。哪怕一点点小毛病,他都放在心上,及时上报修理。“什么都不怕,就怕车坏在路上,乘客走不了,又堵塞道路”。因此,他从不带“病车”上路。


  用心工作,待人和善的他,十分重视驾驶员的职业道德,讲风格,讲礼让,对外树立了良好的形象。


周丹

  

     有这样一对夫妻,结婚二十多年相濡以沫,进入公交七年内相聚却少之甚少。春节时,同在一个公司,也难相见。这对公交“夫妻档”,就是1路的公交驾驶员周丹与3路的公交驾驶员龙四新。


  7年来,这对忙碌的公交夫妻,就这样“夫唱妇随”,每天都像不知疲倦的公交车一样,在固定的路上来来往往。周丹不只是一位公交驾驶员,也是一位辛苦的母亲,为了能照顾家中三个孩子,上早晚班时,她还要在中班短暂的休息时间内做饭,吃完饭再急冲冲的打包饭菜给丈夫。


  同一条线路的驾驶员说,由于公交司机太辛苦,很多男性同志都深感疲惫,而周丹这位女同志7年如一日,既保证行车的安全生产,又能保证把家庭照顾的面面俱到,大家都对她表示十分的钦佩。


  作为南安公交仅有的两名女驾驶员之一,周丹秉承着女性拥有的耐心、细心、周到的品质,极力为乘客服务,公司曾多次收到对其服务态度的表扬。身为公交人,她始终保持着微笑,对待工作的压力和乘客的无理,她从无怨言。


周桂育

  

     有多少坚守,就有多少无悔的付出;有多少担当,就有多少不懈的坚守。3路线的驾驶员周桂育就是一个乐于坚守,勇于担当的好人。他热爱自己的职业,一步一个脚印地踏实工作,不管公司交给啥任务,他都能愉快接受,坚决完成,从不推诿。


  他把乘客当亲人,用真情和爱心善待每位乘客,让“爱”充满十米车厢每个角落。他舍身处地的为乘客着想,想法设法为乘客办好事、办实事。3路线上不管是老人还是小孩学生,每个人都对周桂育同志的文明服务提出了高度评价。



陈旭斌

  

     因长途发车都在南安客运中心站,而中心站位于市郊,为了方便市民乘车,南安闽兴公交每天为市民免费提供一辆接送车,方便乘客往来于两个车站。而这个光荣而艰巨的任务就落到了陈旭斌师傅身上。陈旭斌每天按照既定时间从南安汽车站载满旅客发往南安客运中心站,车上载的大都是去厦门、福州、漳州、重庆等外省市的旅客。


  陈师傅每天来往于两个车站之间,半个小时一个班次的往返让他有点疲惫,但他每次看到把旅客送到中心站让他们坐上回家的客车,他看到乘客满意的微笑时他自己的疲惫感也就消失得无影无踪。


  有次陈旭斌送完乘客返回南安汽车站后,在车上座位发现一个iPhone6手机,手机保护壳内还夹着一张银行卡。陈师傅第一时间将情况向公司汇报,由公司和中心站工作人员联系,到中心站候车室寻找失主。眼看发往厦门的点班次即将发车,失主情绪比较焦急,自己过去南安车站拿手机就会错过自己的乘车班次。了解情况后,陈旭斌马上开车自己的接送车把手机送到中心站。几日后,该对夫妇给陈师傅和闽兴公交送来了一面锦旗,感谢陈师傅拾金不昧,乐于助人,为他们找到了手机并及时送到他们手中。


  在开车过程中,偶有看见乘客在车上落下东西,他都第一时间向公司汇报,把东西交给公司处理,正是他拾金不昧的精神和微笑服务的态度,让他赢得了很多赞扬,也给公司获得了美誉。我们要为陈师傅的精神和态度点赞,我们也需要更多这样的驾驶员,为乘客提供更优质便捷的服务。



黄田法

  

     作为南安闽兴公交公司最年轻的驾驶员黄田法,一直朝气蓬勃,活力无限,积极工作,及时汇报路况信息,给公司提出各种创新建议;面对形形色色的乘客,他始终秉承自己一贯的原则,认真按公司规章做事,微笑待客,热情服务。


  在行驶过程中,驾驶员经常会遇到各种各样的路况或特殊状况,比如修路、堵车、其他车辆事故、积水路段等等情况,黄田法都积极在确保安全的情况下向公司提供准确的信息,以便于公司向其他驾驶员发布信息,确保车辆顺利运行。同时因为年轻活力,黄田法总会有一些与时俱进的想法和建议,公司都认真听取意见,把合理的建议运用于工作中,让大家工作更加轻松便捷。


  从小事做起,从点滴做起,主动为乘客排忧解难,热心为乘客提供服务。每当受到乘客表扬时,黄田法大多会微笑的道谢,并连声说“这是我应该做的”。行车多年来未曾发生一起旅客纠纷和投诉,他积极的态度,优质的服务,热情的语言,赢得了广大乘客的一致好评。 



雷仙锋

   


     及时发现和消除故障隐患,防止车辆早期损坏;减少机件磨损,可以延长车辆使用寿命;保持车辆良好的技术状况可以满足运输生产需要,增加运量,提高效益。这一系列的益处都取决于对车辆的爱惜维护。这就是南安闽兴公交驾驶员雷仙锋的职业习惯,他对车辆的加倍爱护让他的爱车车况始终都处于良好状态。


  平时,雷仙锋都会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作,对车辆进行电路、冷却水、轮胎气压灯的检查,发现车辆有故障马上到车间进行维修,确保车辆处于最佳的工作状态。比如,他会每天检查轮胎气压的情况,气压不足时会加注到规定的压力,因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要。还有车辆的滑行距离如果明显缩短,车辆则可能存在刹车问题,就必须马上维修。发动机的动力性是否不足等等,这些他都能及时发现,将车辆存在的故障迅速处理,确保车辆各方面的技术状况良好。


  精心维护,爱车如眼。平时的一个用车小习惯可能就影响你车辆的性能,正如雷仙锋沉稳细心的性格一样,他精心维护车辆的习惯值得我们学习,只有真正的把车当做自己的朋友,自己的宝贝,我们才能更好的去爱护他,为我们的安全舒适驾驶提供稳定的保障,为乘客带去更好的乘车体验。

  


李清江

  

       不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。南安闽兴公交公司有个节电能手——李清江。因为闽兴公交公司从2016年开始采用的纯电动公交车,每天都要充几次电方能满足运行需要;而李清江通过一年多的摸索,总结出自己一套节电经验,节省了很多电量,为公司赢得了经济效益。


  他平时对自己要求严格,在行车中做到不踩多一脚油门,不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时,他都能提前松油门,让车辆滑行进站,出站时起步平稳,不猛轰油门。经过红绿灯时,他都会根据信号灯的转换规律,判断红绿灯切换的时间,控制好车速和时间将被动转为主动,尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候,驾车平稳通过,这样就可避免重新起步,因为车辆频繁地重新起步,对电耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时,他也会松开油门,让车慢慢滑行至红绿灯等待通行,避免急刹车造成浪费。


  正是李清江的潜心专研,让他在节电方面有了不俗的本领,让他能够在同样运行里程中比别人使用更少的电量。他的经验方法值得我们学习,我们也将把他的经验方法推广到更多的驾驶员当中,让更多驾驶员节电节耗,为公司为社会创造更大的收益。

  


刘锡涛

   


     有一种信仰叫奉献,有一种坚守叫责任。刘锡涛是南安闽兴公交公司的一名驾驶员,老家在湖北省钟祥市,自从2014年南安闽兴开通第一条公交线路起,他就与公司同甘共苦、坚守至今。


  刘锡涛在这平凡的岗位上坚守了三年、甚至连春节都是节后才回老家探亲去。这是因为他心中有爱,心中有责。他心里有一种对乘客无私的爱。他心里还有一直对岗位坚守的责。他文明待客、保证服务质量,他用自己的爱心给乘客贴心的服务,他用爱坚守着自己的精神家园。他用自己的行动践行着“乘客至上,服务为本”的宗旨,为乘客提供温馨的服务。


  作为公交驾驶员,刘锡涛热爱自己的职业,他不仅熟练掌握驾驶技能、安全操作规范,更是在安全驾驶、节电工作、爱车例保、营收等方面也取得良好效益。从2014年公交开通之时至2017年春运,3年多来,刘师傅无发生一起有责事故,哪怕是轻微的刮擦碰撞;无发生交通违法行为,哪怕是随意的变更车道、违规停车。刘师傅用自己严谨的职业态度、良好的驾驶习惯、过硬的驾驶技能,为公司赢得了安全效益和经济效益。



编辑 周海文


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